Este es el ajuste estático del distribuidor o del sistema de gestión del motor antes de que cualquier mecanismo de avance mecánico, por vacío o electrónico altere la entrega de la chispa. Se mide en grados antes del punto muerto superior en la carrera de compresión. Ajustar esto correctamente garantiza que el motor funcione correctamente al ralentí y proporciona un punto cero conocido sobre el que se construye la curva de avance dinámico a medida que aumentan las revoluciones y la carga del motor.
Disconnect the vacuum advance hose and plug it before you put the light on it to check the basic ignition timing.
En español sencillo Desconecte la manguera de avance por vacío y tápela antes de colocar la pistola estroboscópica para comprobar el basic ignition timing.
También se escucha como
- base timing
Términos relacionados
Ignition timing
El momento exacto en que salta la chispa de la bujía en relación con la posición del pistón durante la carrera de compresión.
Dynamic ignition timing
Ajuste continuo del momento de la chispa por parte del ordenador del motor mientras el vehículo está en marcha.
Top dead center
El punto exacto en la rotación del motor donde un pistón alcanza su posición más alta en el cilindro.
Computer-controlled timing
Sistema de encendido en el que una unidad de control electrónico determina exactamente cuándo hacer saltar las bujías.