Proceso informático en el que la unidad de control del motor recalcula y ajusta constantemente el momento en que se encienden las bujías basándose en los datos de los sensores en tiempo real. Tiene en cuenta la velocidad del motor, la carga, la temperatura y la posición del acelerador para optimizar la potencia y evitar el picado de bielas. Esto sustituye al calado estático, en el que el distribuidor se ajustaba manualmente y se fijaba en una única posición base.
The dynamic ignition timing is pulling out five degrees of spark right now because the knock sensor is picking up bad gas.
En español sencillo El dynamic ignition timing está retrasando cinco grados la chispa en este momento porque el sensor de detonación está detectando gasolina de mala calidad.
Al analizar datos en tiempo real, observe la curva de avance del dynamic timing bajo carga pesada, las caídas repentinas suelen indicar que el sensor de detonación está interviniendo para proteger el motor.
Términos relacionados
Ignition timing
El momento exacto en que salta la chispa de la bujía en relación con la posición del pistón durante la carrera de compresión.
Basic ignition timing
El grado de rotación de referencia del cigüeñal en el que salta la chispa de la bujía durante el ralentí.
Computer-controlled timing
Sistema de encendido en el que una unidad de control electrónico determina exactamente cuándo hacer saltar las bujías.
ECU
El ordenador principal que gestiona el rendimiento del motor, el suministro de combustible y las emisiones.
Knock
Un evento de combustión anormal y dañino en el que la mezcla de aire y combustible se autoenciende prematuramente.