Un processus de calcul par lequel le module de commande du moteur recalcule et ajuste constamment le moment où les bougies d'allumage produisent l'étincelle en fonction des données des capteurs en temps réel. Il prend en compte le régime moteur, la charge, la température et la position du papillon des gaz pour optimiser la puissance et éviter le cliquetis. Cela remplace le calage statique où l'allumeur était réglé manuellement et bloqué sur une seule position de base.
The dynamic ignition timing is pulling out five degrees of spark right now because the knock sensor is picking up bad gas.
En français simple Le dynamic ignition timing retire actuellement cinq degrés d'avance à l'allumage parce que le capteur de cliquetis détecte du mauvais carburant.
Lors de l'analyse des données en direct, observez la courbe d'avance du dynamic timing sous forte charge. Des chutes soudaines indiquent généralement que le capteur de cliquetis intervient pour protéger le moteur.
Termes associés
Ignition timing
Le moment exact où une bougie d'allumage produit une étincelle par rapport à la position du piston pendant la course de compression.
Basic ignition timing
Le calage initial de la rotation du vilebrequin auquel la bougie d'allumage produit son étincelle au ralenti (calage initial de l'allumage).
Computer-controlled timing
Un système d'allumage dans lequel une unité de commande électronique détermine exactement quand déclencher les bougies d'allumage.
ECU
Le calculateur principal qui gère les performances du moteur, l'injection de carburant et les émissions.
Knock
Un phénomène de combustion anormal et destructeur où le mélange air-carburant s'auto-enflamme prématurément.