Un cárter seco (dry sump) es un sistema de lubricación en el que el aceite se extrae activamente de un cárter poco profundo en la parte inferior del motor y se bombea a un depósito externo. Esto evita la falta de lubricación por fuerza centrífuga en curvas rápidas y permite montar el motor más bajo en el chasis para mejorar el centro de gravedad. Requiere varias bombas de aceite y una canalización compleja en comparación con una configuración estándar.
We need to check the oil level on the dry sump tank while the engine is running and up to temperature.
En español sencillo Tenemos que comprobar el nivel de aceite en el depósito del dry sump con el motor en marcha y a temperatura de servicio.
Comprobar el aceite en un motor con dry sump suele requerir que el motor esté caliente y al ralentí, a diferencia de un cárter húmedo donde el motor debe estar apagado.
No lo confunda con
- Wet sump: Un wet sump almacena el aceite directamente en el cárter debajo del motor, mientras que un dry sump lo bombea a un depósito externo.
Términos relacionados
Wet sump
Un diseño de lubricación del motor en el que todo el suministro de aceite se acumula en un cárter situado directamente debajo del bloque.
Oil change
El proceso de mantenimiento rutinario consistente en vaciar el lubricante degradado del motor y sustituirlo por fluido nuevo.
Windage
La resistencia aerodinámica parásita creada por un cigüeñal giratorio que agita los vapores de aceite en el cárter.