Un carter sec (dry sump) est un système de lubrification dans lequel l'huile est activement récupérée dans un carter d'huile peu profond au bas du moteur et pompée vers un réservoir déporté. Cela évite le déjaugeage lors des virages à forte accélération latérale et permet de monter le moteur plus bas dans le châssis pour un meilleur centre de gravité. Il nécessite plusieurs pompes à huile et une tuyauterie complexe par rapport à une configuration standard.
We need to check the oil level on the dry sump tank while the engine is running and up to temperature.
En français simple Nous devons vérifier le niveau d'huile sur le réservoir du dry sump pendant que le moteur tourne et qu'il est à température.
La vérification de l'huile sur un moteur à dry sump nécessite généralement que le moteur soit chaud et tourne au ralenti, contrairement à un carter humide où le moteur doit être arrêté.
Ne pas confondre avec
- Wet sump: Un wet sump stocke l'huile directement dans le carter sous le moteur, tandis qu'un dry sump la pompe vers un réservoir externe.
Termes associés
Wet sump
Une conception de lubrification de moteur où toute la réserve d'huile s'accumule dans un carter situé directement sous le bloc-cylindres.
Oil change
Le processus d'entretien de routine consistant à vidanger le lubrifiant moteur usagé et à le remplacer par du fluide propre.
Windage
La traînée aérodynamique parasite créée par un vilebrequin en rotation qui brasse les vapeurs d'huile dans le carter.