Le système de lubrification automobile le plus courant, reposant sur un carter profond boulonné au bas du bloc moteur pour contenir le lubrifiant. Une pompe interne aspire l'huile par un tube d'aspiration pour alimenter les paliers et la distribution. Bien que simple et économique à fabriquer, les virages serrés ou les freinages violents peuvent projeter l'huile loin de la crépine d'aspiration, entraînant un manque d'huile momentané.
You can't run a wet sump on a dedicated track car without baffling the pan to keep oil at the pickup.
En français simple Vous ne pouvez pas utiliser un wet sump sur une voiture dédiée à la piste sans installer des cloisons dans le carter pour maintenir l'huile au niveau de la crépine d'aspiration.
Aussi entendu sous
- wet sump oiling
Ne pas confondre avec
- Dry sump: Un wet sump stocke l'huile directement dans le carter du moteur, tandis qu'un dry sump la pompe vers un réservoir externe.
Termes associés
Dry sump
Un système de lubrification de moteur qui stocke l'huile dans un réservoir externe plutôt que dans le carter d'huile.
Windage
La traînée aérodynamique parasite créée par un vilebrequin en rotation qui brasse les vapeurs d'huile dans le carter.
Oil change
Le processus d'entretien de routine consistant à vidanger le lubrifiant moteur usagé et à le remplacer par du fluide propre.