Hamburg wheel-tracking test

sustantivoTérmino técnicoAsfalto

Un ensayo de laboratorio que hace rodar una rueda de acero cargada sobre muestras de mezcla sumergidas para medir la deformación y el daño por humedad.

Un ensayo de rendimiento en el que una rueda de acero que soporta unas 158 libras rueda de atrás hacia delante sobre probetas de mezcla compactadas y sumergidas en agua caliente, normalmente a 50 °C, durante un máximo de 20.000 pasadas. La profundidad de la rodada al final muestra la resistencia a la deformación permanente, y un aumento repentino de la pendiente de la curva de deformación (el punto de inflexión por desprendimiento) revela el daño por humedad. Los organismos reguladores establecen límites de aprobación, a menudo 12,5 mm de rodada para un número de pasadas vinculado al grado del ligante.

Escuchado en el trabajo

Hamburg hit 12.5 at 14,000 passes, mix needs anti-strip or a stiffer binder before it goes on the interstate.

En español sencillo El Hamburg alcanzó los 12,5 a las 14.000 pasadas, la mezcla necesita un aditivo anti-stripping o un ligante más rígido antes de colocarla en la autopista.

También se escucha como

  • Hamburg
  • HWTT
  • Hamburg wheel tracker