La relación entre el par de apriete y la tensión resultante en el perno, que suele aproximarse mediante T = K x D x F. Aproximadamente del 85 al 90 por ciento del par se pierde en fricción, alrededor de la mitad bajo la tuerca o la cara de la cabeza y la mayor parte del resto en las roscas, dejando solo del 10 al 15 por ciento para estirar el perno. Por lo tanto, pequeños cambios en la lubricación, el revestimiento o el acabado superficial provocan grandes variaciones en la preload con el mismo par de apriete, razón por la cual las uniones críticas se someten a un estudio de torque-tension.
Same torque, new plating supplier, preload dropped by a third, so we're rerunning the torque-tension study on the new lot.
En español sencillo Mismo par de apriete, nuevo proveedor de recubrimiento, la preload cayó un tercio, así que vamos a repetir el estudio de torque-tension con el nuevo lote.
Una llave dinamométrica mide tanto la fricción como la tensión; cuando la preload sea realmente crítica, mida el estiramiento o utilice arandelas indicadoras de tensión.
También se escucha como
- torque-tension relationship
- T = KDF
Términos relacionados
Nut factor
La constante empírica K en T = KDF que agrupa toda la fricción y la geometría entre el par de apriete y la tensión.
Preload
La tensión creada en un perno al apretarlo, que sujeta la unión y evita que se deslice o se abra.
Anti-seize
Una grasa cargada con partículas metálicas o cerámicas que evita que las roscas se gripen, se oxiden o se suelden por el calor.
Click wrench
Nombre informal en el taller para una llave dinamométrica ajustable que hace un clic y cede brevemente cuando se alcanza el par ajustado.