Un aéronef est qualifié de dirty lorsqu'il a son train d'atterrissage sorti et ses volets déployés, ce qui crée une traînée élevée et une efficacité aérodynamique moindre. Les pilotes utilisent cette configuration pour ralentir l'aéronef et accentuer l'angle de descente lors d'une approche pour l'atterrissage. L'état opposé, avec tout rentré et profilé, est appelé clean.
We're coming in hot, so let's get dirty early to bleed off this airspeed.
En français simple Nous arrivons un peu vite, alors passons en configuration dirty tôt pour dissiper cette vitesse.
Les débutants oublient parfois que voler en configuration dirty augmente considérablement la consommation de carburant et réduit la distance de plané, il ne faut donc jamais configurer trop tôt si l'on est à court de carburant.
Termes associés
Clean
Configuration d'un aéronef où tous les trains rentrants, volets et charges externes sont rentrés ou retirés pour minimiser la traînée.
Flap
Une surface articulée sur le bord de fuite d'une aile d'avion utilisée pour augmenter la portance et la traînée.
Approach
La phase finale d'un vol au cours de laquelle un aéronef s'aligne avec la piste pour l'atterrissage.