Regen
Regen aparece en 3 especialidades: fotónica, vacío, automoción. Esto es lo que significa para los profesionales de cada una.
Regen en fotónica
Forma abreviada de amplificador regenerativo, la cavidad que atrapa un pulso semilla para realizar muchas pasadas de ganancia antes de liberarlo.
Una cavidad láser con su propio medio de ganancia en la que una celda de Pockels captura un pulso de un oscilador semilla, lo retiene durante decenas de viajes de ida y vuelta mientras crece de nanojulios a milijulios, y luego lo extrae. Los sistemas regen son la primera etapa estándar de los sistemas CPA de femtosegundos a frecuencias de kHz. Ajustar correctamente la sincronización de la celda de Pockels, el tiempo de acumulación y el acoplamiento de la semilla es el trabajo diario con un regen.
"Regen build-up looks fine on the photodiode, 18 round trips, so the energy drop has to be after the dump."
Regen en vacío
Forma abreviada de regeneración: calentar una "cryopump" para expulsar el gas que ha capturado y luego volver a enfriarla.
El ciclo que vacía una "cryopump" saturada: las etapas frías se calientan, normalmente con calentadores y una purga de nitrógeno seco, el gas liberado se bombea en vacío primario y la bomba se enfría de nuevo a la temperatura de funcionamiento. Un "regen" completo lleva varias horas, mientras que un "regen" rápido o parcial calienta solo una parte de la bomba. Los técnicos programan los "regens" por la carga acumulada de argón o hidrógeno, o cuando la temperatura de la segunda etapa sube por encima de unos 20 K.
"Cryo on PVD 2 is in regen till about 3 a.m., don't queue any lots on that chamber."
Regen en automoción
El proceso de recuperación de energía cinética durante la desaceleración en vehículos eléctricos e híbridos.
Término abreviado para el frenado regenerativo, donde el motor de tracción eléctrica funciona a la inversa para actuar como generador cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Esto crea una resistencia que frena el vehículo mientras envía electricidad de vuelta a la batería de alta tensión. Los técnicos también utilizan el término para el ciclo de regeneración activa en los sistemas de escape diésel, donde se inyecta exceso de combustible para quemar el hollín en el filtro de partículas.
"The customer says the regen feels weak, so check the battery temperature sensors and see if it's limiting charge current."