Moly
Moly aparece en 2 especialidades: tribología, proyección térmica. Esto es lo que significa para los profesionales de cada una.
Moly en tribología
Nombre en la jerga del oficio para el disulfuro de molibdeno, el lubricante sólido negro, o para cualquier grasa que lo contenga.
Forma abreviada de disulfuro de molibdeno (MoS2), un mineral estratificado de color gris-negro utilizado como lubricante sólido. La grasa de moly, normalmente de litio o complejo de litio con aproximadamente un 3 a 5 por ciento de MoS2, es la opción de referencia para puntos de chasis, pasadores, casquillos y estrías, donde el deslizamiento lento y con cargas de choque mantiene la película en régimen límite. Normalmente se mantiene fuera de los cojinetes de rodadura de alta velocidad, donde los sólidos aportan poco y pueden acumularse en la zona de carga.
"Hit the bucket pins with the moly, the regular red grease won't hold under that pounding."
Moly en proyección térmica
Nombre en la jerga del oficio para el molibdeno pulverizado, un revestimiento resistente al rayado para segmentos de pistón, anillos de sincronización y capas de unión.
Nombre abreviado para los revestimientos de molibdeno, aplicados por proyección por llama a partir de alambre o por proyección por plasma a partir de polvo. El Moly se adhiere bien al acero limpio, retiene el aceite en su fina porosidad y resiste el rayado, por lo que es el revestimiento clásico para segmentos de pistón, anillos de sincronización y horquillas de cambio, así como capa de unión. Se oxida fácilmente por encima de unos 400 °C en el aire, lo que limita su servicio a altas temperaturas.
"Synchro rings go through moly on the wire gun, eight passes, then off to the lathe."