Fuzz
Fuzz aparece en 2 especialidades: engranajes, no tejidos. Esto es lo que significa para los profesionales de cada una.
Fuzz en engranajes
Palabra de la jerga del oficio para la fina pasta metálica que se acumula en un tapón de drenaje magnético debido al desgaste normal de los engranajes.
La capa fina y vellosa de partículas de desgaste ferrosas que se acumula en los tapones de drenaje magnéticos y detectores de virutas. Una ligera capa de fuzz es normal, especialmente después del rodaje, mientras que las escamas, astillas o trozos apuntan a picaduras, spalling o a la rotura de un diente o cojinete. Los mecánicos leen el tapón en cada cambio de aceite como una comprobación barata del estado.
"Just fuzz on the plug, no chunks, so the gears are wearing normally, wipe it and button it up."
Fuzz en no tejidos
Extremos de fibra sueltos en la superficie de un no tejido que se levantan formando bolitas o pelusa al frotarlo.
El fuzz se mide frotando la superficie con un abrasivo o un tejido bajo condiciones establecidas y pesando o clasificando las fibras sueltas que se desprenden. Una unión ligera, un área de unión baja o puntos de unión débiles dejan filamentos libres que pueden desprenderse. Las capas superiores y las cubiertas exteriores que presentan fuzz parecen desgastadas y desprenden pelusa sobre el usuario, por lo que el fuzz siempre se evalúa en compromiso con la suavidad.
"Softness score is great, but the fuzz rating failed, so add a touch of bond area back."