Une poulie lourde, amortie par du caoutchouc, qui se boulonne sur le nez du vilebrequin et entraîne les courroies d'accessoires. Elle agit comme un amortisseur de torsion, absorbant les forces de torsion destructrices créées par l'allumage de chaque cylindre. Sans elle, le vilebrequin pourrait finir par se rompre sous l'effet de la résonance harmonique.
You'll need a specialized puller to get that harmonic balancer off the crank snout.
En français simple Vous aurez besoin d'un extracteur spécialisé pour retirer ce harmonic balancer du nez du vilebrequin.
La bague en caoutchouc qui sépare le moyeu intérieur de la bague lourde extérieure peut sécher, se craqueler et glisser, ce qui fausse les repères de calage de l'allumage.
Aussi entendu sous
- torsional damper
- crank pulley
Termes associés
Bottom-end
La section inférieure d'un bloc-moteur contenant le vilebrequin, les bielles et les paliers principaux.
Crankwalk
Un jeu axial excessif du vilebrequin d'un moteur qui lui permet de se déplacer d'avant en arrière.
Timing belt
Une courroie en caoutchouc renforcé qui synchronise la rotation du vilebrequin et des arbres à cames.