Pitting
Pitting aparece en 3 especialidades: tribología, corrosión, engranajes. Esto es lo que significa para los profesionales de cada una.
Pitting en tribología
Fatiga por contacto rodante que deja cráteres visibles en los dientes de los engranajes o en las pistas de los cojinetes.
Fatiga en la que las grietas crecen bajo esfuerzos de contacto repetidos y desprenden pequeños trozos de metal, dejando cráteres que suelen tener medio milímetro de diámetro o más. El pitting inicial en engranajes nuevos puede detenerse una vez que se asientan las crestas; el pitting progresivo sigue extendiéndose, provocando desconchados, ruido y, finalmente, la rotura del diente. El análisis de aceite lo detecta mediante un aumento del PQ y partículas de fatiga en el ferrograma, y las vibraciones registran las bandas laterales del engrane.
"Progressive pitting across the pitch line on two teeth, trend it monthly on vibration until the shutdown."
Pitting en corrosión
Corrosión localizada que perfora cavidades pequeñas y profundas en el metal mientras la superficie circundante permanece casi intacta.
Ataque localizado en el que pequeños puntos anódicos se corroen rápidamente mientras la superficie circundante permanece pasiva o protegida. Dentro de la picadura, el cloruro se concentra y la acidez aumenta, por lo que la picadura se autoalimenta y crece en profundidad en lugar de en anchura. Los aceros inoxidables, el aluminio y el acero revestido con protección deficiente son las víctimas habituales. Una picadura puede perforar la pared de una tubería o un tanque con solo una pérdida minúscula de metal total, razón por la cual las tasas medias de pérdida de peso subestiman el riesgo.
"UT shows nominal wall everywhere, but the cut-out has pitting under the deposits nearly through to the OD."
Pitting en engranajes
Picadura: fatiga superficial de los dientes del engranaje que desprende pequeños cráteres, normalmente en el flanco justo por debajo de la línea de paso.
Fatiga por contacto causada por tensiones hertzianas repetidas, en la que las grietas comienzan en la superficie o justo debajo de ella y desprenden pequeños trozos de metal, dejando cráteres. Suele aparecer primero en el dedendo, cerca de la línea de paso, donde la rodadura se combina con el deslizamiento negativo y un único par de dientes soporta toda la carga. El picado inicial puede detenerse una vez que se asientan los puntos altos, mientras que el picado progresivo se extiende y provoca desconchados, ruido y rotura de dientes.
"Pitting is just a band of little pits below the pitch line, it's not spreading yet, re-inspect next outage."