O-ring
O-ring aparece en 2 especialidades: vacío, mecánica. Esto es lo que significa para los profesionales de cada una.
O-ring en vacío
Anillo de elastómero de sección circular que sella uniones de vacío desmontables al ser comprimido en su posición.
Un anillo de elastómero de sección redonda comprimido entre las caras de las bridas, en una ranura o sobre un anillo de centrado. El Viton (FKM) es la opción predeterminada para vacío porque presenta menos outgassing y permeation que el nitrilo y soporta procesos de bake-out hasta unos 150 °C; el nitrilo es más barato para servicios menos exigentes, y los perfluoroelastómeros soportan procesos químicos agresivos. Las juntas se colocan limpias y secas, o como mucho con una fina película de grasa de vacío, y debido a que dejan pasar el helio y el agua, limitan los sistemas con juntas de elastómero al alto vacío.
"Wipe the O-ring with a lint-free wipe, no grease, and check it for cuts before you clamp the lid."
O-ring en mecánica
Una junta elastomérica circular con sección transversal redonda utilizada para sellar conexiones de fluidos o gases.
Asentada en una ranura mecanizada y comprimida entre dos o más piezas, una junta O-ring crea un sello hermético en la interfaz. A medida que aumenta la presión del fluido, este deforma el elastómero contra las paredes de la ranura, mejorando de hecho el sellado hasta un determinado punto de fallo. Son los sellos más comunes y fiables en cilindros hidráulicos, bridas de tuberías y componentes de motores.
"Make sure you lubricate the O-ring before sliding the piston in, or it will pinch and leak."