Micropitting
Micropitting aparece en 2 especialidades: tribología, engranajes. Esto es lo que significa para los profesionales de cada una.
Micropitting en tribología
Daño por fatiga compuesto por diminutos poros, de unas 10 a 20 micras de profundidad, que vuelve gris mate las superficies de engranajes y cojinetes.
Fatiga por contacto rodante iniciada en la superficie en la que se forman gran cantidad de grietas y poros microscópicos en dientes de engranajes endurecidos o pistas de cojinetes que funcionan con una película fina o mixta. A la vista se presenta como manchas de color gris satinado mate, de ahí que también se conozca como tinción gris o escarchado. El micropitting puede estabilizarse, pero también altera el perfil del diente, aumenta el ruido y, a menudo, da origen al pitting.
"High-speed pinion is showing micropitting, those gray bands weren't there at the last borescope."
Micropitting en engranajes
Picaduras por fatiga superficial muy finas, demasiado pequeñas para verse una a una, que dan a los flancos de los dientes un aspecto gris mate.
Un modo de fatiga superficial en el que se forman innumerables picaduras de entre 10 y 20 micras de profundidad donde la película de aceite es más delgada que la rugosidad superficial. La zona afectada tiene un aspecto gris mate en lugar de picado, y bajo aumento muestra diminutas grietas y cráteres. Es común en engranajes templados y rectificados en transmisiones lentas y muy cargadas, como los aerogeneradores, y puede eliminar suficiente material como para cambiar el perfil e iniciar un macropitting.
"Micropitting band on every tooth at the dedendum, the oil's too thin for this load, talk to the lube supplier."