Le Motor Octane Number (MON) évalue la stabilité de l'essence à l'aide d'un moteur d'essai fonctionnant à des régimes plus élevés, des températures plus élevées et un calage de l'allumage variable par rapport aux essais standard. Il représente le comportement du carburant sous forte charge, comme lors d'un remorquage ou d'une accélération à pleins gaz. À la pompe, l'indice d'octane final affiché est généralement la moyenne de ce chiffre et du Research Octane Number.
The race gas has a MON of 110, which keeps it from detonating when we crank up the boost.
En français simple L'essence de course a un MON de 110, ce qui l'empêche de détoner lorsque nous augmentons la pression du turbo.
Les indices d'octane à la pompe en Amérique du Nord utilisent la méthode (R+M)/2, ce qui signifie que l'octane affiché est la moyenne des valeurs RON et MON.
Ne pas confondre avec
- RON: Le RON mesure le comportement du carburant dans des conditions de ralenti modérées, tandis que le MON le teste dans des conditions sévères de forte charge.
Termes associés
RON
Research Octane Number (indice d'octane recherche), une mesure standard de la résistance d'un carburant au cliquetis moteur.
Anti-knock index
L'indice numérique standard de la résistance d'un carburant à l'auto-allumage.
Knock
Un phénomène de combustion anormal et destructeur où le mélange air-carburant s'auto-enflamme prématurément.
Detonation
Une explosion secondaire incontrôlée dans la chambre de combustion qui cause de graves dommages au moteur.