Le volume d'un enrobé compacté qui n'est pas occupé par les granulats ou le liant, écrit en pourcentage et calculé à partir de la masse volumique apparente de l'éprouvette et de la masse volumique maximale de l'enrobé : Va = 100 x (1 - Gmb/Gmm). Les enrobés à granulométrie continue sont formulés à environ 4 pour cent en laboratoire, et le compactage sur chantier vise environ 6 à 8 pour cent en place. Trop peu de vides entraînent du ressuage et de l'orniérage ; trop de vides laissent entrer l'eau et l'air, de sorte que le tapis vieillit, se désagrège et se désenrobe prématurément.
Plant voids are running 2.8, mix is way too rich, back the oil off before it starts flushing in the wheel paths.
En français simple Les air voids de la centrale tournent à 2,8, l'enrobé est beaucoup trop riche, réduisez le bitume avant qu'il ne commence à ressuer dans les traces de roues.
Les vides en laboratoire et les vides sur chantier sont des chiffres différents, environ 4 pour cent dans le puck et environ 7 pour cent sur la route, et les débutants les confondent souvent en lisant les rapports d'essais.
Aussi entendu sous
- voids
- Va
- VTM
Ne pas confondre avec
- VMA: Le VMA comptabilise tout l'espace entre les particules de granulats, liant compris ; les air voids ne représentent que la partie vide de cet espace.
Termes associés
VMA
Voids in mineral aggregate : l'espace entre les particules de granulats disponible pour le liant et l'air.
VFA
Voids filled with asphalt : la part des vides du squelette granulaire occupée par le liant plutôt que par l'air.
Gmm
Masse volumique maximale de l'enrobé : la densité qu'il aurait si tous les vides d'air étaient éliminés.
Density
Le degré de compactage d'une couche d'asphalte, exprimé en pourcentage de sa masse volumique maximale théorique.
Ndes
N design : le nombre de girations qu'une éprouvette d'enrobé reçoit dans le compacteur à cisaillement giratoire, défini par le trafic prévu.