Retarder
Retarder apparaît dans 2 domaines: béton, automobile. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.
Retarder en béton
Un adjuvant qui retarde la prise, utilisé par temps chaud, sur de longs trajets et pour de grands coulages continus.
Les adjuvants retardateurs de prise formulés à base de sucres, de lignosulfonates ou d'acides hydroxycarboxyliques ralentissent l'hydratation initiale du ciment pour que le mélange reste plastique plus longtemps. Les entrepreneurs les demandent pour les coulages d'été, les longs pompages, les radiers et les tabliers où chaque chargement doit se lier au précédent avant de faire sa prise. Un surdosage peut bloquer la prise pendant un jour ou plus, et un retardateur de surface distinct pulvérisé sur le béton frais est utilisé pour réaliser du béton désactivé.
"Put a half dose of retarder in the afternoon loads, the deck crew can't keep up when it's 95 and windy."
Retarder en automobile
Un dispositif de freinage supplémentaire utilisé sur les véhicules lourds pour maintenir des vitesses stables dans les descentes abruptes.
Un retarder (ralentisseur) est un système de freinage secondaire installé sur les camions lourds et les bus pour ralentir la transmission sans utiliser les freins à friction principaux. Il fonctionne en utilisant la traînée d'un fluide hydraulique ou l'induction électromagnétique pour générer une résistance contre l'arbre de transmission ou la boîte de vitesses. Ce système absorbe d'énormes quantités d'énergie cinétique, empêchant les freins de service de surchauffer et de faillir lors de longues descentes.
"Hit the retarder before we crest this grade so we don't cook the drums on the way down."