Retarder
Retarder taucht in 2 Fachgebieten auf: Beton, Kfz-Technik. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Retarder in Beton
Ein Zusatzmittel, das das Erstarren verzögert, verwendet bei heißem Wetter, langen Transportwegen und großen, kontinuierlichen Betonagen.
Erstarrungsverzögernde Zusatzmittel auf Basis von Zuckern, Ligninsulfonaten oder Hydroxycarbonsäuren verlangsamen die frühe Zementhydratation, sodass die Mischung länger plastisch bleibt. Bauunternehmer fordern sie bei Betonagen im Sommer, langen Pumpwegen, Fundamentplatten und Decken an, bei denen sich jede Ladung vor dem Erstarren mit der vorherigen verbinden muss. Eine Überdosierung kann das Erstarren um einen Tag oder länger hinauszögern, und ein separater Oberflächenverzögerer, der auf frischen Beton gesprüht wird, dient zur Herstellung von Waschbeton.
"Put a half dose of retarder in the afternoon loads, the deck crew can't keep up when it's 95 and windy."
Retarder in Kfz-Technik
Eine Zusatzbremse für schwere Fahrzeuge, um bei starkem Gefälle eine konstante Geschwindigkeit zu halten.
Ein Retarder (Dauerbremse) ist ein sekundäres Bremssystem, das in schweren Lkw und Bussen eingebaut ist, um den Antriebsstrang ohne Einsatz der primären Reibungsbremsen zu verlangsamen. Er arbeitet mit dem Strömungswiderstand von Hydraulikflüssigkeit oder elektromagnetischer Induktion, um einen Widerstand gegen die Antriebswelle oder das Getriebe zu erzeugen. Dieses System nimmt enorme Mengen an kinetischer Energie auf und verhindert, dass die Betriebsbremsen bei langen Bergabfahrten überhitzen und ausfallen.
"Hit the retarder before we crest this grade so we don't cook the drums on the way down."