Ein Retarder (Dauerbremse) ist ein sekundäres Bremssystem, das in schweren Lkw und Bussen eingebaut ist, um den Antriebsstrang ohne Einsatz der primären Reibungsbremsen zu verlangsamen. Er arbeitet mit dem Strömungswiderstand von Hydraulikflüssigkeit oder elektromagnetischer Induktion, um einen Widerstand gegen die Antriebswelle oder das Getriebe zu erzeugen. Dieses System nimmt enorme Mengen an kinetischer Energie auf und verhindert, dass die Betriebsbremsen bei langen Bergabfahrten überhitzen und ausfallen.
Hit the retarder before we crest this grade so we don't cook the drums on the way down.
In klarem Deutsch Schalten Sie den retarder ein, bevor wir diese Kuppe überqueren, damit wir auf dem Weg nach unten nicht die Trommeln verglühen.
Fahrer müssen den retarder auf nassen oder vereisten Straßen ausschalten, da der plötzliche Schleppwiderstand an den Antriebsachsen leicht ein gefährliches Schleudern auslösen kann.
Auch bekannt als
- driveline retarder
Nicht zu verwechseln mit
- Engine braking: Engine braking nutzt die interne Kompression und die Ventilsteuerzeiten des Motors, um das Fahrzeug zu verlangsamen, während ein retarder hydraulischen oder magnetischen Widerstand direkt auf den Antriebsstrang ausübt.
Verwandte Begriffe
Brake fade
Der Verlust an Bremskraft, der durch übermäßige Hitzeentwicklung im Bremssystem verursacht wird.
Engine braking
Ein Verzögerungsverfahren, das ein Fahrzeug verlangsamt, indem der Antriebsstrang gegen den internen Widerstand des Motors schleppt.
Heavy vehicle
Ein schweres Nutzfahrzeug oder ein Bus, der für den Transport extrem großer Lasten oder zahlreicher Fahrgäste ausgelegt ist.