Angle of attack
Angle of attack apparaît dans 2 domaines: ferroviaire, aviation. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.
Angle of attack en ferroviaire
L'angle sous lequel un boudin de roue frappe le champignon du rail lors du franchissement d'une courbe.
L'angle géométrique entre le plan d'une roue en roulement et l'axe longitudinal du rail. Dans les courbes serrées, un bogie rigide ne peut pas aligner parfaitement ses essieux avec le rayon de la voie, ce qui amène la roue extérieure avant à s'orienter vers le rail selon un certain angle. Un angle d'attaque (angle d'attaque) élevé augmente la friction, provoque une usure sévère du boudin et accroît le risque de chevauchement du rail et de déraillement.
"The track inspector noted heavy gauge face wear on the curve, likely from the high angle of attack of the six-axle motors."
Angle of attack en aviation
L'angle aigu entre la ligne de corde d'un profil aérodynamique et le vent relatif incident.
Cet angle (angle d'incidence) détermine la quantité de portance générée par une aile. Lorsque le pilote cabre le nez de l'appareil, l'angle augmente, ce qui crée plus de portance mais aussi plus de traînée. Si l'angle dépasse une limite aérodynamique critique, l'écoulement d'air fluide se décolle de l'extrados de l'aile, provoquant le décrochage de l'aéronef et une perte d'altitude rapide.
"Keep a close eye on your angle of attack through this turn, you're getting dangerously close to the stall warning."