Core lock

nomTerme techniqueAviation

Le grippage mécanique d'un turboréacteur causé par un refroidissement inégal de ses composants internes.

Lorsqu'un moteur s'éteint en vol, le carter extérieur refroidit et se rétracte plus rapidement que les rotors de turbine internes encore chauds. Cette contraction thermique différentielle peut bloquer les pièces fixes et rotatives ensemble, empêchant le moteur de tourner librement. Les pilotes doivent maintenir une vitesse suffisante pour garder le moteur en autorotation (windmill) et l'empêcher de gripper avant de tenter un redémarrage.

Entendu sur le terrain

We had a dual flameout and lost the right side to core lock because we didn't keep the airspeed up.

En français simple Nous avons eu une double extinction et nous avons perdu le côté droit par core lock parce que nous n'avons pas maintenu la vitesse.

Conseil de pro

L'erreur classique de débutant lors d'une extinction à haute altitude est de cabrer pour planer, ce qui fait chuter la vitesse et permet au cœur du moteur de s'arrêter de tourner.