Nitriding
Nitriding apparaît dans 2 domaines: traitement thermique, engrenages. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.
Nitriding en traitement thermique
Diffusion d'azote dans l'acier en dessous de sa température critique pour former une couche superficielle dure sans trempe.
Durcissement superficiel à environ 495 à 565 °C dans lequel l'azote provenant d'ammoniac craqué, de plasma ou de sel se diffuse dans la surface et forme des nitrures durs avec le chrome, l'aluminium, le molybdène et le vanadium. Aucune trempe n'est nécessaire et le cœur est trempé et revenu au préalable, de sorte que la déformation est minime. Les couches mesurent environ 0,1 à 0,6 mm après des cycles de 10 à 80 heures, avec une dureté superficielle supérieure à 900 HV sur les aciers de nitruration contenant de l'aluminium.
"4140 crank gets nitrided after Q&T, 48 hours in ammonia, and comes out with about 0.015 total case."
Nitriding en engrenages
Un durcissement superficiel à basse température qui diffuse de l'azote dans les engrenages en acier allié avec presque aucune déformation.
Un procédé de durcissement superficiel réalisé entre 500 et 550 C dans du gaz ammoniac ou du plasma, bien en dessous de la température de transformation de l'acier, de sorte qu'il n'y a pas de trempe et très peu de déformations. Les engrenages peuvent être usinés ou rectifiés de finition avant la nitruration. La couche est dure mais mince, généralement de quelques dixièmes de millimètre, de sorte que la nitruration convient aux grands engrenages minces et aux dents modérément chargées, tandis que les charges les plus lourdes sont réservées aux engrenages cémentés.
"Ring gear is too big and thin to carburize without potato-chipping it, so we're nitriding it after finish grind."