Même mot, mondes différents

Split

Split apparaît dans 3 domaines: réfractaires, CVC, métallurgie. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.

Réfractaires et revêtements de fours

Split en réfractaires

Brique de longueur et largeur standard mais d'épaisseur réduite, utilisée pour ajuster la hauteur des rangs.

Une brique de face standard de 9 x 4,5 pouces mais plus mince qu'une brique droite, généralement de 1,25 pouce et aussi de 1, 1,5 et 2 pouces. Les Splits permettent aux maçons d'amener les rangs à la bonne hauteur, de finir contre la charpente métallique et de fermer des sections sans coupe. Commander des Splits plutôt que de scier des briques droites sur le chantier préserve les disques de coupe et maintient des dimensions précises, en particulier avec les briques denses à haute teneur en alumine.

"Gap under the shelf angle is an inch and a quarter, lay a row of splits instead of cutting straights."

CVC et réfrigération

Split en CVC

La différence de température entre l'air de reprise et l'air de soufflage à travers une batterie, utilisée comme contrôle rapide de bon fonctionnement.

Sur un système de refroidissement typique, les techniciens s'attendent à un split d'environ 16 à 22 degrés F, plus bas par temps humide car une plus grande partie du travail de la batterie est consacrée à l'élimination de l'humidité. Un split bas suggère une charge insuffisante ou un débit d'air trop élevé ; un split élevé suggère un débit d'air insuffisant. Les techniciens parlent aussi de split de condenseur, l'écart entre la température de condensation et l'air extérieur. Le split est un indice de départ, pas une méthode de charge.

"Split's only 9 degrees, return 78 and supply 69, put gauges on it and check the airflow too."

Métallurgie, fonderie et forge

Split en métallurgie

Une fissure ou déchirure profonde dans le métal causée par une contrainte de traction excessive lors du formage.

Une défaillance grave du matériau où le métal se sépare le long d'une ligne de forte tension, se produisant souvent sur les bords d'une tôle lors de l'emboutissage profond, du laminage ou du tombage de bord. Cela se produit lorsque la ductilité du matériau est épuisée et que la déformation localisée dépasse sa résistance ultime à la traction.

"We got a bad split on the flange radius because the blank holder pressure was too high."

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