Diese traditionelle Tuning-Philosophie besagt, dass der Bau eines hubraumstärkeren Motors mehr nutzbares Drehmoment liefert als der Einbau komplexer Anbauteile an einen Small Block. Durch die Vergrößerung von Bohrung oder Hub saugt ein Motor pro Arbeitsspiel von Natur aus mehr Luft und Kraftstoff an und erzeugt so enorme Leistung im unteren Drehzahlbereich, ohne die mit Turboladern verbundenen Verzögerungen oder Hitzeprobleme. Obwohl moderne Aufladung diese Regel infrage stellt, bleibt sie ein Kernprinzip unter Muscle-Car-Bauern und Drag-Racern.
You can strap all the turbos you want to that four-cylinder, but at the end of the day, there's no replacement for displacement.
In klarem Deutsch Du kannst an diesen Vierzylinder so viele Turbos schrauben, wie du willst, aber am Ende des Tages gilt: There is no replacement for displacement.
Obwohl High-Boost-Turbolader enorme Pferdestärken aus kleinen Motoren herausholen, zitieren Old-School-Schrauber diesen Spruch immer noch gerne, wenn ein hochbelasteter Vierzylinder beim Versuch, mit einem großen V8 mitzuhalten, die Zylinderkopfdichtung durchbläst.
Verwandte Begriffe
Big block
Ein physisch massiver V8-Motor, der für großen Hubraum und hohes Drehmoment ausgelegt ist.
Forced induction
Das Verfahren zur Komprimierung der Ansaugluft, um die Leistungsabgabe eines Verbrennungsmotors zu steigern.
Overbore
Einen Motorzylinder auf einen größeren Durchmesser als die Werksvorgabe aufbohren.