Droop
Droop apparaît dans 2 domaines: éclairage, aviation. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.
Droop en éclairage
La baisse d'efficacité d'une LED à mesure que le courant d'alimentation ou la température augmente, de sorte qu'une puissance supplémentaire produit proportionnellement moins de lumière.
Le droop d'efficacité est la baisse d'efficacité de la LED à haute densité de courant, causée par des pertes de porteurs à l'intérieur de la puce. Le droop thermique est la baisse de flux à mesure que la température de jonction augmente. Ensemble, ils expliquent pourquoi les fabricants de luminaires utilisent souvent de nombreuses LED alimentées modérément plutôt que quelques-unes poussées à fond, et pourquoi un appareil testé à froid sur table produit moins dans un plafond chaud. Le facteur chaud-froid dans les fiches techniques quantifie la partie thermique.
"Running those chips at 700 milliamps puts us deep into droop, use twice as many boards at 350 and the efficacy jumps."
Droop en aviation
Une section articulée sur le bord d'attaque d'une aile qui s'incline vers le bas pour augmenter la portance à basse vitesse.
Une surface de contrôle aérodynamique située sur le bord avant d'une aile qui pivote vers le bas pour augmenter la cambrure de l'aile. Contrairement aux slats (becs de bord d'attaque), qui créent une fente physique pour le flux d'air, un bord d'attaque droop reste scellé contre la structure principale de l'aile, retardant le décrochage lors des manœuvres à forte incidence comme le décollage et l'atterrissage.
"Check the leading edge droop mechanisms during the walkaround to ensure there's no hydraulic fluid leaking."