Droop
Droop taucht in 2 Fachgebieten auf: Beleuchtung, Luftfahrt. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Droop in Beleuchtung
Der Abfall der Effizienz einer LED bei steigendem Betriebsstrom oder steigender Temperatur, sodass zusätzliche Leistung proportional weniger Licht liefert.
Der Effizienzabfall (Efficiency Droop) ist der Rückgang der LED-Effizienz bei hoher Stromdichte, verursacht durch Ladungsträgerverluste im Chip. Der thermische Abfall (Thermal Droop) ist der Rückgang des Lichtstroms bei steigender Sperrschichttemperatur. Zusammen erklären sie, warum Leuchtenhersteller oft viele schonend betriebene LEDs statt weniger stark belasteter verwenden und warum eine auf dem Prüfstand kalt getestete Leuchte in einer heißen Decke weniger liefert. Der Heiß-Kalt-Faktor in Datenblättern quantifiziert den thermischen Teil.
"Running those chips at 700 milliamps puts us deep into droop, use twice as many boards at 350 and the efficacy jumps."
Droop in Luftfahrt
Ein klappbares Segment an der Vorderkante eines Flügels, das sich nach unten neigt, um den Auftrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erhöhen.
Eine aerodynamische Steuerfläche an der Vorderkante eines Flügels, die nach unten schwenkt, um die Wölbung des Flügels zu vergrößern. Im Gegensatz zu Slats (Vorflügeln), die einen physischen Spalt für die Luftströmung öffnen, bleibt eine droop-Vorderkante bündig mit der Hauptflügelstruktur verbunden, was einen Strömungsabriss bei Manövern mit hohem Anstellwinkel wie Start und Landung verzögert.
"Check the leading edge droop mechanisms during the walkaround to ensure there's no hydraulic fluid leaking."