Drag
Drag apparaît dans 2 domaines: ferroviaire, bâtiment. Voici ce qu'il signifie pour les professionnels de chacun d'eux.
Drag en ferroviaire
Un train de marchandises lent, lourd et à faible priorité, souvent composé de vrac chargé ou de wagons vides.
Un drag avance lourdement avec un tonnage important et peu de puissance par tonne, et il est garé sur voie d'évitement pour presque tous les autres trains. Les rames de charbon chargées, les trains de ballast et les longues files de wagons vides méritent tous ce nom. Les équipes d'un drag planifient leurs pauses repas en fonction des attentes sur les voies d'évitement, et un mécanicien ayant des années d'expérience sur les drags connaît chaque rampe et chaque creux de la division au ressenti.
"Called for the empty coal drag to the mine again, see you in twelve hours if we make it that far."
Drag en bâtiment
Un outil en acier denté utilisé par les tailleurs de pierre pour égaliser et finir la surface des pierres tendres.
Cet outil à main traditionnel ressemble à un peigne ou à un morceau de lame de scie et est tiré sur la face des maçonneries tendres, comme le calcaire. Il élimine les traces de scie, les bosses et les irrégularités laissées par les ciseaux pour créer une finition uniforme et texturée. Les maçons l'utilisent dans des mouvements de balayage pour préparer la face de la pierre pour le lissage final ou pour laisser un grain parallèle délibéré.
"Grab the drag and knock down those high spots on the limestone sill before we set it."