Eine Reibringbaugruppe aus Messing oder Verbundwerkstoff in einem Schaltgetriebe, die die Drehzahl eines frei drehenden Zahnrads an die Drehzahl der Abtriebswelle angleicht, bevor die Schaltklauen eingreifen. Durch das Aufbringen von Reibung vor dem mechanischen Eingriff verhindert der Synchronizer (Synchronring) das Kratzen der Gänge und ermöglicht weiche, geräuschlose Schaltvorgänge, ohne dass man zwischenkuppeln muss.
The transmission grinds going into third gear, which means the third gear synchronizer is worn out and we've to rebuild the box.
In klarem Deutsch Das Getriebe kratzt beim Schalten in den dritten Gang, was bedeutet, dass der Synchronizer des dritten Gangs verschlissen ist und wir das Getriebe überholen müssen.
Die Verwendung des falschen Getriebeöls, insbesondere eines mit Reibwertminderern für Sperrdifferenziale, kann dazu führen, dass die Synchronizer zu rutschig werden, um richtig zu greifen, was zu harten Schaltvorgängen und schnellem Verschleiß führt.
Auch bekannt als
- synchro
- synchronizer ring
- baulk ring
Verwandte Begriffe
Manual transmission
Ein Getriebe (Schaltgetriebe), bei dem der Fahrer die Übersetzungsverhältnisse manuell über einen Schalthebel und eine Kupplung wählen muss.
Gear shift
Die Hebel- und Gestängebaugruppe, mit der ein Fahrer die Getriebeübersetzungen auswählt.
Double-declutch
Eine manuelle Schalttechnik, bei der die Kupplung im Leerlauf zwischen den Gängen eingekuppelt wird, um die Getriebedrehzahlen anzupassen.
Clutch
Die mechanische Baugruppe, die den Motor mit dem Getriebe verbindet und trennt.