Performance Grade, die Klassifizierung für Asphalt binder, die als zwei Zahlen in Grad Celsius angegeben wird, wie z. B. PG 64-22. Die erste Zahl ist die hohe Asphalttemperatur, bei der der Asphalt binder noch seine Steifigkeitsanforderung gegen Spurrinnenbildung erfüllt, die zweite ist die niedrige Temperatur, die er erreichen kann, bevor er zu steif wird und reißt. Die Klassen sind in 6-Grad-Schritten abgestuft, und die Einstufung ergibt sich aus DSR-, BBR- und Alterungstests, die an frischen, RTFO-gealterten und PAV-gealterten Proben durchgeführt werden.
Spec calls for PG 76-22 on the surface lift through the truck stop, so the tanker's bringing modified oil tomorrow.
In klarem Deutsch Die Ausschreibung fordert PG 76-22 für die Deckschicht im Bereich des Autohofs, also bringt der Tankwagen morgen modifiziertes Öl.
90er-Regel: Wenn die Summe aus der hohen und der niedrigen Zahl (unter Ignorierung des Minuszeichens) mehr als 90 ergibt, benötigt der Asphalt binder fast immer Polymere, um diesen Wert zu erreichen.
Auch bekannt als
- performance grade
- PG grade
Verwandte Begriffe
Asphalt binder
Das schwarze, klebrige Erdölbindemittel, das die Gesteinskörnung in einer Asphaltmischung zusammenklebt.
DSR
Dynamisches Scherrheometer: das Instrument, das die Steifigkeit und Elastizität eines Asphalt binders durch Verdrehen einer dünnen Scheibe davon misst.
BBR
Biegebalkenrheometer: die Prüfung, die zeigt, wie steif und spröde ein Asphalt binder bei niedrigen Temperaturen wird.
MSCR
Multiple Stress Creep Recovery: eine Hochtemperaturprüfung für Asphalt binder, die misst, wie viel einer Verformung der Asphalt binder wieder zurückbildet.
Polymer-modified asphalt
Mit einem elastischen Polymer (meist SBS) modifizierter Asphalt binder, um Spurrinnen bei Hitze und Rissen bei Kälte zu widerstehen.