Bei diesem frühen Typ von Torpedo-Antriebssystemen verbrennen komprimiertes Gas und Kraftstoff, um den Motor anzutreiben. Da kein Wassereinspritzmechanismus zur Kühlung der Brennkammer und zur Erzeugung von zusätzlichem Dampfvolumen vorhanden ist, arbeitet er bei extrem hohen Temperaturen. Diese Konstruktion begrenzt die Gesamtleistung und Reichweite im Vergleich zu späteren Systemen mit Dampfeinspritzung.
The dry heater design was dropped because the combustion chamber couldn't handle the thermal stress without water injection.
In klarem Deutsch Die Konstruktion als dry heater wurde verworfen, da die Brennkammer der thermischen Belastung ohne Wassereinspritzung nicht standhalten konnte.
Ingenieure wandten sich bei der Torpedokonstruktion schnell von dry heaters ab, da die Zugabe eines Wassernebels nicht nur den Motor kühlte, sondern auch das expandierende Flüssigkeitsvolumen für einen besseren Wirkungsgrad massiv erhöhte.
Nicht zu verwechseln mit
- Wet heater: Ein wet heater spritzt Wasser in die Brennkammer ein, um den Motor zu kühlen und Dampf für zusätzliche Leistung zu erzeugen, während ein dry heater ausschließlich auf der Gasexpansion basiert.
Verwandte Begriffe
Wet heater
Ein Torpedotriebwerk, das Wasser in seine Brennkammer einspritzt, um Dampf zu erzeugen.
Cylinder
Die rohrförmige Kammer, in der sich ein Kolben bewegt, um ein Fluid zu komprimieren oder Fluiddruck in mechanische Arbeit umzuwandeln.
Power
Die Geschwindigkeit, mit der Arbeit verrichtet oder Energie im Laufe der Zeit übertragen wird.