Benzin mit einer höheren Oktanzahl, in Nordamerika typischerweise 91 oder 93 AKI, das so formuliert ist, dass es einer Detonation unter hohem Zylinderdruck widersteht. Hochverdichtete Motoren und aufgeladene Motoren benötigen diesen Kraftstoff, um Klopfen zu verhindern und es dem Motorsteuergerät zu ermöglichen, den Zündzeitpunkt für maximale Leistungsabgabe nach vorne zu verschieben.
If you run regular in that turbo motor instead of premium, the ECU will pull timing to save the pistons and it will feel sluggish.
In klarem Deutsch Wenn Sie in diesem Turbomotor Normalbenzin statt Premium fahren, nimmt das Steuergerät den Zündwinkel zurück, um die Kolben zu schonen, und er wird sich träge anfühlen.
Auch bekannt als
- high-octane
Verwandte Begriffe
Anti-knock index
Die standardmäßige numerische Bewertung der Widerstandsfähigkeit eines Kraftstoffs gegen vorzeitige Entzündung (Klopffestigkeit).
RON
Research Octane Number (Forschungs-Oktanzahl), ein Standardmaß für die Klopffestigkeit eines Kraftstoffs.
MON
Ein Maß für die Klopffestigkeit eines Kraftstoffs unter schweren Betriebsbedingungen.
Knock
Ein abnormaler und schädlicher Verbrennungsvorgang (Klopfen), bei dem sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch vorzeitig selbst entzündet.