Bei einer Konstruktion mit semi-trailing-Arm (Schräglenker) liegt die Schwenkachse des Aufhängungsarms in einem Winkel zwischen parallel und senkrecht zur Fahrzeuglängsachse. Diese Geometrie bewirkt, dass das Rad beim Einfedern der Aufhängung negativen Sturz und Vorspur erhält, was den Kurvengrip im Vergleich zu einem reinen Längslenker verbessert.
The bushings on the semi-trailing arms are shot, which explains the massive rear tire wear.
In klarem Deutsch Die Buchsen an den semi-trailing-Armen sind hinüber, was den massiven Reifenverschleiß hinten erklärt.
Dies war jahrzehntelang die Standard-Hinterradaufhängung für heckgetriebene deutsche Autos, bevor Mehrlenker-Konstruktionen die Führung übernahmen.
Verwandte Begriffe
Suspension
Das System aus Federn, Dämpfern und Lenkern, das ein Fahrzeug mit seinen Rädern verbindet.
Control arm
Ein gelenkiges Aufhängungsglied, das das Fahrwerk mit der Radnabe verbindet.
Camber
Der Sturz, also die Neigung der Räder eines Fahrzeugs nach innen oder außen, von vorne oder hinten gesehen.