DC-Schnellladen (DCFC) ist eine Hochgeschwindigkeits-Lademethode für Elektrofahrzeuge, bei der Gleichstrom direkt in das Akkupaket eingespeist wird, wodurch das interne Wechselstrom-Ladegerät des Fahrzeugs umgangen wird. Es arbeitet mit wesentlich höheren Leistungen als das Standardladen, beginnend in der Regel bei 50 kW und über 350 kW an Hochleistungsstationen. Dies ermöglicht es einem Elektrofahrzeug, 80 Prozent seiner Batteriekapazität in weniger als einer Stunde aufzuladen, was Langstreckenfahrten praktikabel macht.
Plug it into the DCFC out back to see if the contactors close properly.
In klarem Deutsch Schließen Sie es hinten an das DCFC an, um zu sehen, ob die Schütze richtig schließen.
Die DCFC-Laderaten werden in der Regel stark gedrosselt, sobald die Batterie einen Ladezustand von 80 Prozent erreicht, um die Zellen vor Überhitzung und Lithium-Plating zu schützen.
Auch bekannt als
- DC fast charging
- Level 3 charging
Verwandte Begriffe
EV
Ein Elektrofahrzeug nutzt einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb anstelle eines Verbrennungsmotors.
CCS1
Das Combined Charging System Typ 1 ist ein Standard-Steckerdesign für das DC-Schnellladen von Elektrofahrzeugen in Nordamerika.
CCS2
Das Combined Charging System Typ 2 ist der Standard-DC-Schnellladeanschluss für Elektrofahrzeuge in Europa und anderen globalen Märkten.
Charging point
Eine dedizierte Infrastruktureinrichtung, die elektrische Energie zum Aufladen von Plug-in-Elektrofahrzeugen bereitstellt.