Carburizing
Carburizing taucht in 2 Fachgebieten auf: Wärmebehandlung, Zahnräder. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Carburizing in Wärmebehandlung
Eindiffundieren von Kohlenstoff in die Oberfläche von kohlenstoffarmem Stahl bei hoher Hitze mit anschließendem Abschrecken für eine harte Randschicht.
Ein Einsatzhärten (Case hardening), bei dem kohlenstoffarme Stähle wie 8620, 4320 oder 9310 bei etwa 900 bis 955 °C in einer kohlenstoffreichen Atmosphäre gehalten werden, bis Kohlenstoff in die Oberfläche diffundiert, typischerweise auf 0,7 bis 0,9 Prozent. Nach dem Abschrecken und Anlassen erreicht die Randschicht 58 bis 62 HRC über einem zähen Kern. Die Einhärtungstiefe wächst mit der Quadratwurzel der Zeit, sodass das Verdoppeln der Randschicht bei gleicher Temperatur etwa viermal so lange dauert. Gas carburizing in endothermer Atmosphäre ist das Standardverfahren, während vacuum carburizing bei Getriebelinien weit verbreitet ist.
"8620 pinions, carburize to 0.040 effective, quench, temper at 350, standard drill."
Carburizing in Zahnräder
Eine Wärmebehandlung, bei der Kohlenstoff in die Oberfläche von kohlenstoffarmen Stahlzahnrädern eindiffundiert wird, gefolgt von Abschrecken für eine harte Randschicht.
Die Wärmebehandlung hinter den meisten hochbelastbaren Zahnrädern. Bauteile aus kohlenstoffarmen legierten Stählen wie 8620, 4320 oder 9310 werden bei etwa 900 bis 950 °C in einer kohlenstoffreichen Atmosphäre gehalten, bis der Kohlenstoff bis zur gewünschten Tiefe eindiffundiert ist, und anschließend abgeschreckt und angelassen. Das Ergebnis ist eine Randschichthärte von etwa 58 bis 62 HRC über einem zähen Kern, was die höchste Biege- und Grübchentragfähigkeit unter den gängigen Stahlzahnradbehandlungen bietet, allerdings um den Preis eines Verzugs, der meist ein Schleifen erfordert.
"Carburizing load is in the pit furnace for twelve hours, so the gears won't be back for grinding till Monday."