Straßenplaner fügen diesen speziellen rechten Fahrstreifen (Kriechspur) an steilen Steigungen hinzu, um schwere Lkw und Busse vom schnelleren Pkw-Verkehr zu trennen. Voll beladene Nutzfahrzeuge verlieren an Steigungen erheblich an Geschwindigkeit, was zu Engpässen führt und das Risiko von Auffahrunfällen erhöht. Der Fahrstreifen endet in der Regel kurz nach der Kuppe, sobald schwere Fahrzeuge wieder Autobahngeschwindigkeit erreichen können.
Am Arbeitsplatz gehört
Stay in the climbing lane until we crest the summit so the four-wheelers can get around us.
In klarem Deutsch Bleiben Sie auf der Climbing lane, bis wir die Kuppe erreicht haben, damit die Pkw an uns vorbeifahren können.
Auch bekannt als
- crawler lane
- truck lane