Der Catapult Assisted Takeoff nutzt eine dampfbetriebene oder elektromagnetische Schiene, um ein Starrflügelflugzeug auf einer sehr kurzen Strecke schnell auf Fluggeschwindigkeit zu beschleunigen. Er wird in erster Linie auf Flugzeugträgern eingesetzt, wo das Flugdeck für einen herkömmlichen Rollstart zu kurz ist. Das System klinkt sich in das Bugfahrwerk des Flugzeugs ein und überträgt während des Startvorgangs enorme kinetische Energie.
Am Arbeitsplatz gehört
The deck crew is hooking up the F-18 for a CATO off the bow.
In klarem Deutsch Die Deckmannschaft klinkt die F-18 für einen CATO vom Bug ein.