Splittmastixasphalt, ein ausfallend abgestuftes Mischgut, bei dem grobe gebrochene Steine direkt aufeinander lagern, während ein fetter Mastix aus Bindemittel, Füller und Fasern die Zwischenräume füllt. Der Bindemittelgehalt liegt bei 6 Prozent oder mehr, meist polymermodifiziert, und Zellulose- oder Mineralfasern verhindern, dass das Bindemittel auf den Lkw abläuft. SMA ist hochgradig spurbildungsresistent unter schwerem Verkehr und sehr langlebig, kostet aber mehr und muss heiß mit Glattradwalzen verdichtet werden, niemals mit Gummiradwalzen.
No rubber-tire roller on the SMA, the mastic will pick up and you'll have bare stone in every tire track.
In klarem Deutsch Keine Gummiradwalze auf dem SMA, der Mastix klebt fest und Sie haben in jeder Reifenspur blanken Stein.
Ein Ablaufen des Bindemittels zeigt sich als Bindemittelansammlung auf der Lkw-Ladefläche und fetten Stellen auf der Schicht; fehlende oder verklumpte Fasern sind das Erste, was man prüfen sollte.
Auch bekannt als
- stone matrix asphalt
- stone mastic asphalt
Verwandte Begriffe
Polymer-modified asphalt
Mit einem elastischen Polymer (meist SBS) modifizierter Asphalt binder, um Spurrinnen bei Hitze und Rissen bei Kälte zu widerstehen.
Gradation
Die Korngrößenverteilung in einem Gesteinsgemisch, angegeben als prozentualer Durchgang durch die jeweiligen Siebe.
Pneumatic roller
Eine Gummiradwalze, deren versetzte Reifen die Matte kneten und bei der Zwischenverdichtung Oberflächenhohlräume schließen.
Pickup
Mischgut, das an den Walzenreifen oder -trommeln kleben bleibt und aus der Matte gerissen wird, was Pockennarben hinterlässt.