Worm
Worm taucht in 2 Fachgebieten auf: Zahnräder, Maritim. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Worm in Zahnräder
Ein schraubenförmiges Zahnrad mit einem oder mehreren Gewindegängen, das ein Worm wheel im rechten Winkel für eine große Untersetzung antreibt.
Das gewundene Glied eines Schneckengetriebes (Schnecke), das mit einem Worm wheel auf einer sich nicht schneidenden Welle unter 90 Grad ineinandergreift. Jede Umdrehung einer eingängigen Worm schiebt das Rad um einen Zahn weiter, was Untersetzungen von etwa 5:1 bis zu 100:1 in einer einzigen Stufe ermöglicht. Die Bewegung ist fast ausschließlich gleitend, sodass der Wirkungsgrad mit steigendem Verhältnis sinkt, und Worms mit geringer Steigung können selbsthemmend sein, wenn auch nicht zuverlässig genug, um eine Bremse zu ersetzen.
"Single-start worm on the gate operator, so forty to one in one stage, and it won't back-drive unless something shakes it."
Worm in Maritim
Das Einlegen von dünnem Garn oder Hüsing in die spiralförmigen Rillen zwischen den Kardelen eines größeren Seils (Trensen).
Worming ist der erste Schritt zum Schutz von traditionellem geschlagenem Tauwerk vor Schafung und Wassereintritt. Ein Rigger wickelt dünnes Gut, wie Marlein oder Hüsing, fest in die Keepen (die spiralförmigen Vertiefungen) eines schweren Seils, um eine glatte, zylindrische Oberfläche zu erhalten. Dies bereitet das Seil auf die folgenden Schritte des Parcelling (Ummanteln mit Segeltuch) und Serving (festes Umwickeln mit Garn) vor.
"We need to worm, parcel, and serve these new shrouds before stepping the mast."