Shunt
Shunt taucht in 2 Fachgebieten auf: Korrosion, Eisenbahn. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Shunt in Korrosion
Präziser niederohmiger Widerstand in einem KKS-Kreis, der zur Messung des Stroms anhand des Spannungsabfalls dient.
Ein kalibrierter Widerstand mit bekanntem niedrigem Wert, der in den Gleichrichterausgang, die Anodenleitungen oder Brücken eingesetzt wird. Das Ablesen des Millivolt-Abfalls darüber und die Anwendung seines Faktors liefert den Strom, ohne den Stromkreis zu unterbrechen. Gleichrichter-Shunts sind nach Strom und Millivolt bemessen, beispielsweise 25 A bei 50 mV, was einem Faktor von 0,5 A pro mV entspricht. Die Verwendung des falschen Faktors ist eine der häufigsten Ursachen für fehlerhafte Stromdaten.
"Shunt reads 31 millivolts and it's a 50 amp 50 millivolt shunt, so the rec is putting out 31 amps."
Shunt in Eisenbahn
Die elektrische Verbindung, die durch die Räder und Achsen eines Zuges zwischen den Schienen hergestellt wird.
Der elektrische Kurzschluss (Gleisbelegung), der entsteht, wenn ein massiver Metallradsatz die beiden Schienen eines Gleisstromkreises überbrückt. Diese Verbindung bringt das Gleisrelais zum Abfallen und signalisiert dem Sicherungssystem und dem Fahrdienstleiter, dass der Block besetzt ist. Wenn ein Zug das Gleis aufgrund von Rost oder Sand nicht kurzschließt (to shunt), zeigt das System den Block fälschlicherweise als frei an.
"That rusty spur track won't hold a shunt, so don't trust the signals if you leave a cut of cars out there."