Pickup
Pickup taucht in 3 Fachgebieten auf: Tribologie, Elektrotechnik, Asphalt. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Pickup in Tribologie
Metall, das von einer Gleitfläche auf eine andere übertragen wurde, sichtbar als verschmierte Klumpen nach adhäsivem Verschleiß.
Werkstattbegriff für Material, das von einer Oberfläche während des adhäsiven Verschleißes oder des Fressens von der Gegenfläche aufgenommen wurde: auf eine Stahlwelle aufgeschmierte Bronze, Aluminium an einer Zylinderwand, Weißmetall auf einem Wellenzapfen. Die Klumpen stehen hervor und verursachen weiteren Schaden, weshalb Mechaniker sie vor dem Wiederzusammenbau abziehen oder polieren. Pickup ist der Beweis dafür, dass der Schmierfilm an einem Punkt versagt hat.
"There's bronze pickup on the shaft under that bushing, polish it off and check the grease line isn't plugged."
Pickup in Elektrotechnik
Schwellenwert, bei dem ein Schutzorgan zu arbeiten beginnt, sowie der Moment, in dem der Messwert diesen überschreitet.
Pickup (Ansprechwert) ist die Einstellung von Strom, Spannung, Frequenz oder Impedanz, bei der ein Relaisorgan die Zeitstufe für eine Auslösung startet, sowie der Vorgang des Überschreitens dieser Schwelle. Ein Überstromorgan mit einem pickup von 400 A ignoriert 380 A und startet seine Kennlinie bei 400 A. Der zugehörige Rückfallwert (Dropout) ist der Wert, bei dem das Organ in den Ruhezustand zurückkehrt, wobei der Abstand zwischen beiden ein Flattern des Organs verhindert, wenn der Messwert nahe dem Einstellwert schwankt.
"Earth fault element picked up three times overnight without tripping, something is leaking right at the edge of the pickup."
Pickup in Asphalt
Mischgut, das an den Walzenreifen oder -trommeln kleben bleibt und aus der Matte gerissen wird, was Pockennarben hinterlässt.
Das Problem, dass heißes Mischgut an den Reifen einer Gummiradwalze oder einer Stahlmantelwalze haftet und aus der Oberfläche gehoben wird, was Löcher und eine verschmierte Textur hinterlässt. Kalte Gummireifen sind die übliche Ursache, ebenso wie klebrige polymermodifizierte oder bitumenreiche Mischungen. Die Bediener wärmen die Reifen auf, indem sie auf dem heißesten Teil der Matte arbeiten, bringen Schürzen an und verwenden einen leichten Nebel aus Trennmittel, niemals Diesel.
"Getting pickup on the rubber-tire roller, keep it on the hot mat ten minutes and let those tires warm up."