DI
DI taucht in 2 Fachgebieten auf: Wärmebehandlung, Kfz-Technik. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
DI in Wärmebehandlung
Idealer kritischer Durchmesser: der größte Stab, der bei einer perfekten Abschreckung in seiner Mitte 50 Prozent Martensite erreichen würde.
Idealer kritischer Durchmesser, die Größe eines Rundstabs, der in seiner Mitte 50 Prozent Martensite erreichen würde, wenn seine Oberfläche augenblicklich abkühlen würde (eine Abschreckintensität H von unendlich). Er wird aus der chemischen Zusammensetzung und der Korngröße unter Verwendung eines Multiplikationsfaktors für jedes Legierungselement berechnet, sodass Metallurgen Stähle und Schmelzen anhand einer einzigen Zahl vergleichen können. Reale Abschreckungen sind langsamer, weshalb der tatsächliche kritische Durchmesser in Öl oder Wasser immer kleiner ist als der DI.
"This heat calcs out at a DI of 3.2, that's the low end for 4140, watch the cores on the big shafts."
DI in Kfz-Technik
Direkteinspritzung ist ein System, das Kraftstoff direkt in die Brennräume des Motors leitet.
Die Direkteinspritzung (DI) bezieht sich auf Hochdruck-Kraftstoffsysteme, die den Ansaugtrakt umgehen und den Kraftstoff direkt in den Zylinder sprühen. DI-Systeme arbeiten mit Drücken, die oft 2.000 psi überschreiten, und zerstäuben den Kraftstoff perfekt für eine sauberere und effizientere Verbrennung. Sie maximieren zwar Leistung und Effizienz, führen aber häufig zu Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen, da diese nicht mehr von Kraftstoff umspült werden.
"The high-pressure fuel pump on these DI engines tends to fail and dump gas straight into the crankcase."