Ein Premium-R&O- oder leichtes AW-Umlauföl, meist ISO VG 32 oder 46, das für eine jahrelange Lebensdauer im Turbinenbehälter ausgelegt ist. Es muss Wasser schnell abscheiden, eingetragene Luft abgeben, Schaumbildung widerstehen und der Oxidation trotzen, was Labore mittels RPVOT und MPC überwachen. Gasturbinen betreiben ihr Öl heiß auf Basis von Gruppe-II- und Gruppe-III-Grundölen, und ihre Hauptausfallursache ist Lackbildung (Varnish) statt des für Dampfturbinen typischen Schlamms.
Turbine oil's eleven years in and RPVOT is still at 60 percent of new, we're keeping it.
In klarem Deutsch Das Turbine oil ist seit elf Jahren im Einsatz und der RPVOT-Wert liegt immer noch bei 60 Prozent des Frischöls, wir behalten es bei.
Auch bekannt als
- R&O turbine oil
Verwandte Begriffe
R&O
Rost- und oxidationsinhibiert: ein schwach additiviertes Öl ohne Verschleißschutz- oder EP-Chemie.
RPVOT
Rotations-Druckbehälter-Oxidationstest, der bewertet, wie viel Oxidationslebensdauer noch in einem Öl verbleibt.
Varnish
Dünner, klebriger, bernstein- bis braunfarbener Belag aus gealtertem Öl, der Ventile, Lager und Kühler überzieht.
Demulsibility
Wie schnell ein Öl Wasser abscheidet und sich nach dem Aufrühren in saubere Schichten trennt.
MPC
Membran-Patch-Kolorimetrie, ein Test zur Messung von lackbildenden Substanzen in Turbinen- und Hydraulikölen.