Lambda ratio
Lambda ratio taucht in 2 Fachgebieten auf: Tribologie, Zahnräder. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Lambda ratio in Tribologie
Ölfilmdicke geteilt durch die kombinierte Rauheit der beiden Oberflächen, zur Beurteilung des Schmierungsbereichs.
Die spezifische Filmdicke: die berechnete minimale Filmdicke geteilt durch die zusammengesetzte RMS-Rauheit der Gegenflächen. Unter etwa 1 befindet sich der Kontakt in der Grenzschmierung, zwischen 1 und 3 ist er gemischt, und über etwa 3 sind die Oberflächen vollständig getrennt. Getriebe- und Lagerkonstrukteure verwenden das Lambda ratio, um die Mindestbetriebsviskosität festzulegen, und Lagerkataloge verwenden für dieselbe Aufgabe einen engen Verwandten, das Viskositätsverhältnis Kappa.
"Run the numbers at 90 C and the lambda ratio drops under one, so that gear set is basically living in boundary."
Lambda ratio in Zahnräder
Die Schmierfilmdicke geteilt durch die kombinierte Oberflächenrauheit, was anzeigt, wie gut der Schmierstoff die Zähne trennt.
Die spezifische Schmierfilmdicke: die berechnete minimale elastohydrodynamische Schmierfilmdicke geteilt durch die kombinierte Rauheit der beiden Flanken. Unter etwa 1 arbeiten die Zähne in der Grenzschmierung mit starkem Festkörperkontakt, zwischen 1 und 3 in der Mischschmierung und über etwa 3 im Vollfilm. Ein niedriges Lambda begünstigt Micropitting, Verschleiß und Scuffing. Es lässt sich durch höhere Viskosität, niedrigere Temperatur, höhere Drehzahl oder glattere Oberflächen steigern.
"Lambda ratio's about 0.6 at full load and low speed, no wonder it's micropitting, we need smoother flanks or thicker oil."