Dry-out
Dry-out taucht in 2 Fachgebieten auf: Feuerfestmaterialien, Gezeiten. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Dry-out in Feuerfestmaterialien
Kontrolliertes erstes Aufheizen einer neuen monolithischen Auskleidung, um Wasser ohne Rissbildung oder Spalling auszutreiben.
Der vom Lieferanten vorgegebene Aufheizplan mit festgelegten Rampenraten und Haltezeiten, der freies Wasser aus einer neuen Feuerbeton- oder plastischen Auskleidung nahe 100 bis 150 C und chemisch gebundenes Wasser aus den Zementhydraten bei etwa 250 to 550 C entfernt. Die Rampenraten liegen je nach Dicke und Feuerbetonart oft bei 15 bis 50 C pro Stunde, mit Haltezeiten in jedem kritischen Bereich. Thermoelemente an der Heißseite und im Gas überwachen dies, und jede Abweichung wird protokolliert.
"Dry-out chart says hold at 120 for eight hours, then 25 an hour to 540, don't let the burner guy skip ahead."
Dry out in Gezeiten
Ein Boot bei fallender Gezeit absichtlich auf dem Grund aufsetzen lassen, an einer Mauer, auf Stützen oder auf Kimmkielen.
Eine in Häfen, die bei Niedrigwasser trockenfallen, übliche Praxis, bei der Boote zweimal täglich im Schlick oder Sand stehen, sowie zum Reinigen des Rumpfes oder zur Inspektion von Propellern, ohne das Boot an Land zu kranen. Boote fallen an einer Hafenmauer, auf einem Grid (Gitter), auf Stützen oder auf Kimmkielen trocken (Dry out). Der Erfolg hängt von der Wahl des richtigen Gezeitenstands, einem festen Untergrund und der Gewissheit ab, dass das nächste Hochwasser hoch genug ist, um wieder aufzuschwimmen.
"We'll dry out against the quay on this morning's high and scrub the hull before she floats at teatime."