Ballast
Ballast taucht in 2 Fachgebieten auf: Beleuchtung, Eisenbahn. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Ballast in Beleuchtung
Das Gerät, das den Strom für Leuchtstoff- und HID-Lampen startet und begrenzt, die andernfalls unbegrenzt Strom ziehen würden.
Gasentladungslampen haben nach dem Zünden einen negativen Widerstand, weshalb ein Ballast (Vorschaltgerät) die hohe Zündspannung liefert und anschließend den Strom begrenzt. Konventionelle Vorschaltgeräte sind schwere Spulen. Elektronische Vorschaltgeräte betreiben Lampen mit hoher Frequenz, was sichtbares Flimmern beendet und die Effizienz steigert. Der EVG-Leistungsfaktor (Ballast Factor), das Verhältnis des Lichtstroms einer Lampe an diesem Vorschaltgerät zu einer Referenz, ermöglicht Planern die Feinabstimmung des Lichtstroms. LED-Röhren-Retrofits gibt es in EVG-kompatiblen und EVG-Überbrückungs-Versionen.
"Ballast is humming and the tubes only glow at the ends, replace it or switch the fixture to ballast-bypass LED tubes."
Ballast in Eisenbahn
Das Bett aus Schotter unter und um die Schwellen, das das Gleis in Lage hält und Wasser ableitet.
Schotter (ballast) verteilt die Last von den Schwellen auf den Untergrund, sichert die Schwellen gegen seitliches und längsgerichtetes Verschieben und lässt Regenwasser schnell abfließen. Hauptstrecken verwenden harten, kantigen Schotter wie Granit oder Basalt, da runder Kies unter Last rollt. Mit Schmutz oder Kohlenstaub verunreinigter Schotter lässt kein Wasser mehr durch und pumpt Schlamm, sodass das Gleis gereinigt oder das Schotterbett ausgehoben werden muss, um es wieder instand zu setzen.
"Ballast is fouled solid through that cut, every train pumps mud up between the ties, and we've got a slow order on it again."