Ein Bereich, in dem gleitende Oberflächen durch einen unter Druck stehenden Ölfilm, der durch ihre eigene Bewegung erzeugt wird, vollständig voneinander getrennt sind. In einem Gleitlager läuft die Welle leicht außermittig, zieht Öl in den konvergierenden Keil und hebt sich auf einem Film von einigen bis zu einigen Dutzend Mikrometern Dicke an. Der Verschleiß ist nahezu null, solange Drehzahl, Viskosität und Last im Gleichgewicht bleiben, aber der Film bricht bei sehr niedriger Drehzahl zusammen, weshalb große Maschinen für das Anfahren und den Drehwerksbetrieb eine Ölanhebung oder ein Hebeöl verwenden.
Once the turbine's off turning gear and up to speed the journals are fully hydrodynamic and the lift pumps can drop out.
In klarem Deutsch Sobald die Turbine vom Drehwerk runter und auf Drehzahl ist, arbeiten die Lager vollkommen in Hydrodynamic lubrication und die Hebepumpen können abgeschaltet werden.
Wenn ein Gleitlager Verschleiß zeigt, fragen Sie sich, wann der Schmierfilm verloren ging: beim Anfahren, Abstellen, bei Überlastung oder bei Ölmangel. Ein gesunder Hydrodynamic lubrication Film verursacht keinen Verschleiß.
Auch bekannt als
- full-film lubrication
- thick-film lubrication
- HD lubrication
Verwandte Begriffe
Oil wedge
Werkstattjargon für den keilförmigen, unter Druck stehenden Ölfilm, der eine Welle von einem Gleitlager abhebt.
Babbitt
Weiche Legierung auf Zinn- oder Bleibasis, die Gleitlager auskleidet, damit sie Schmutz und kurzen Kontakt tolerieren.
Stribeck curve
Darstellung der Reibung im Verhältnis zu Viskosität mal Geschwindigkeit geteilt durch Last, die die Bereiche der Grenz-, Misch- und Vollfilmschmierung zeigt.
Viscosity
Der Fließwiderstand einer Flüssigkeit, die Schmierstoffeigenschaft, die bestimmt, wie dick ein Schmierfilm aufgebaut werden kann.