Compression ratio
Compression ratio taucht in 2 Fachgebieten auf: Vakuum, Kfz-Technik. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
Compression ratio in Vakuum
Verhältnis des Auslassdrucks einer Pumpe zu ihrem Einlassdruck für ein bestimmtes Gas, gemessen bei Netto-Null-Durchfluss.
Das maximale Verhältnis von Auslassdruck zu Einlassdruck, das eine Pumpe für ein bestimmtes Gas bei geschlossenem Einlass aufrechterhalten kann. Turbomolekularpumpen erreichen etwa 10⁹ oder mehr für Stickstoff, aber weit weniger für leichte Gase, oft 10³ bis 10⁵ für Wasserstoff, weshalb Wasserstoff das Restgas über einer Turbo dominiert. Wälzkolbenpumpen schaffen nur wenige Zehnerpotenzen, weshalb sie immer eine Vorpumpe benötigen.
"Compression ratio for H2 on this little turbo is lousy, so the hydrogen peak on the RGA tracks the foreline pressure."
Compression ratio in Kfz-Technik
Das mathematische Verhältnis des Zylindervolumens am unteren Totpunkt des Kolbenhubs im Vergleich zum oberen Totpunkt.
Das Compression ratio (Verdichtungsverhältnis) vergleicht das maximale Zylindervolumen am unteren Totpunkt mit dem minimalen Brennraumvolumen am oberen Totpunkt. Ein höheres Verhältnis entzieht dem Luft-Kraftstoff-Gemisch mehr mechanische Energie, was den thermischen Wirkungsgrad und die Leistungsabgabe verbessert. Hochverdichtete Motoren benötigen Kraftstoff mit höherer Oktanzahl, um eine vorzeitige Selbstzündung des Gemischs zu verhindern.
"We milled the cylinder head to bump the compression ratio up to 11 to 1 for the new race build."