PT
PT taucht in 3 Fachgebieten auf: Schweißen, Beton, Luftfahrt. Hier ist, was es für die Fachleute im jeweiligen Bereich bedeutet.
PT in Schweißen
Eindringprüfung (Penetrant testing): Sichtbarmachen von zur Oberfläche offenen Rissen, indem farbiger oder fluoreszierender Eindringstoff aus ihnen herausgezogen wird.
Die Eindringprüfung trägt ein dünnflüssiges Eindringmittel auf eine gereinigte Oberfläche auf, lässt es für eine Eindringzeit, oft 10 Minuten oder mehr, in offene Fehler einsickern, entfernt den Überschuss und trägt einen weißen Entwickler auf, der das Eindringmittel als sichtbare Anzeigen wieder herauszieht. Sie funktioniert auf jedem nichtporösen Material, einschließlich Edelstahl, Aluminium und Titan, findet aber nur Inhomogenitäten, die zur Oberfläche offen sind, und die Oberfläche muss zuvor gründlich gereinigt werden.
"Do PT on the stainless root after grinding, red dye, ten-minute dwell, then developer."
PT in Beton
Post-tensioning (Vorspannung mit nachträglichem Verbund): Das Vorspannen von Beton mit Stahlspanngliedern, die nach dem Erhärten des Betons gespannt werden.
Post-tensioning platziert hochfeste Litzen in Hüllrohren vor dem Betonieren und spannt sie mit hydraulischen Pressen vor, sobald der Beton fest genug ist. Dadurch wird das Bauteil zusammengedrückt, sodass es bei geringerer Dicke und Rissbildung größere Spannweiten überbrücken kann. US-amerikanische Gebäudedecken und Parkdecks verwenden meist unverbundene Monolitzen-Spannglieder, während Brücken und schwere Tragwerke verbundene, verpresste Mehrlitzen-Systeme nutzen. Das Schneiden oder Kernbohren einer PT-Platte ohne vorherige Ortung der Spannglieder kann eine Litze mit tödlicher Kraft freisetzen.
"It's a PT deck, so nobody drills, cores or shoots a pin into it until the GPR guy marks the tendons."
PT in Luftfahrt
Ein Patrol Trainer ist ein Flugzeug, das für die Ausbildung von Besatzungen für Seeaufklärungs- und Patrouillenmissionen konfiguriert ist.
Ein Patrol Trainer (PT) ist ein Militärflugzeug, das zur Ausbildung von Piloten und Sensorbedienern in den spezifischen Flugprofilen und Geräten für die Seepatrouille, die U-Boot-Bekämpfung und die Langstreckenaufklärung eingesetzt wird. Bei diesen Flugzeugen handelt es sich oft um modifizierte Versionen von Transportflugzeugen oder älteren Patrouillenflugzeugen, die für Trainingszwecke mit speziellen Radar- und Akustikverarbeitungsstationen ausgestattet sind.
"The new sensor operators will spend fifty hours in the PT before moving to the operational squadron."